カーフィルム

最高の色調と機能性を兼ね備えた最高級ウインドウフィルムです。

女性や肌の弱い小さなお子様を有害な紫外線（UV）から守ります。また優れた飛散防止性能で、万一ガラスが破損した際にも、破片の飛散を低減します。

ドレスアップ効果の高いスモークタイプから快適な車内空間をつくり出す遮熱（IRカット）タイプまで、多彩なラインナップをご用意しています。

【シルフィード】

お好みの濃さ、お好みの色のフィルムで赤外線を90％以上も遮断して、車内の温度上昇を抑えるので、クリアな視界を確保しながらドレスアップと快適性を両立できる高機能遮熱カーフィルムです。

シミやそばかす、日焼けの原因となる紫外線（UV）はもちろん、肌をじりじりと熱くする赤外線もカットいたしますので、お肌の乾燥・赤ちゃんの敏感肌・熱中症対策などにも効果抜群です。

太陽からの紫外線・赤外線は夏だけではありません。365日、お肌をお守りします。 

☆当店ではシルフィードをメインに施工しております☆

通常のUVカットフィルムはどんなに色合いが濃くても太陽からの熱（赤外線）は遮断いたしません。

カーフィルムは一度貼りますと貼りかえることはなかなかございません。施工料金は少しお高く感じるかもしれませんが、夏場の猛暑・車内の暑さ対策としてシルフィードをメインに施工しております。

遮熱効果がいらず、ＵＶカットのみご希望の場合、上記にございますサンプルと同じ可視透過率で『ルミクール』がございますのでそちらを施工いたします。

【プライバシーガラスの上からの施工について】

最近の車には、ガラスに色が付いている「プライバシーガラス」が標準化しております。
ただ車を購入していざ乗ってみると、想像よりかなり薄く感じ車内が見えすぎて気になる、と思う方が多いのではないでしょうか。現にご要望の理由として多いです。

メーカーや車種にもよりますが、プライバシーガラスの可視透過率は約25％前後と言われています。

あくまでも目安ですが、プライバシーガラスの上からカーフィルムを施工、測定した結果、下記のような可視透過率になりましたので、ご参考にしていただければと思います。

スズキ　スイフト・ホンダ　N-BOX：

プライバシーガラス　共に可視透過率30％＋カーフィルム　可視透過率7％（SC-7008)　⇒　測定値　0％

数値だけみると驚かれるかもしれませんが、実車は真っ暗というほどでもありませんでした。
オーナー様も理想通りの濃さに満足されてました。

ご不安な場合は、端材サンプルを実際に窓に貼って濃さの判断をしていただけますのでご安心ください。

（サンプルがない場合もありますのでご了承ください。）

【フロントガラス・運転席・助手席への施工について】

道路運送車両法の保安基準によって「前面ガラス・運転席ガラス・助手席側ガラス」に貼る場合は、その窓ガラスの可視光線透過率が70％以上と定められています。
当店では70％以上で施工できるかどうか、お客様の不安要素が少しでも解消できればと『透過率測定器』を導入しております。ですので、事前に仮貼りして可視透過率を確認することができます。

施工後も『透過率測定証明書』も発行いたしますので安心して施工していただけます。（こちらは車検が必ず通るといった保証書ではございません。フィルムは月日と共に劣化していきます。その都度必ず車検にとおるとは限りません。当店では車検に関しての責任は負いかねますのでご了承ください）

NEW【ゴースト・オーロラ系/ スパッタゴールドの施工について】

ここ最近ですが、車のカスタム・ドレスアップ目的でフロントガラスや運転席・助手席にゴースト・オーロラ系、スパッタゴールドなどのフィルム施工の人気が高くなっています。当店もお問い合わせが増えました。

ただ、実際に施工したことがなく一体どういうものなのか？物は試しにゴースト・オーロラ系(青紫色系)を施工してみましたので、ご参考にしていただければと思います。

今回使用したのはブレインテック製のゼノンゴースト　オーロラ82。

【フィルムのスペック】（ブレインテック公式サイトより引用）

色：青紫系

◇可視光透過率(550nm)　　78-82％

◇可視光反射率　　　　      　   20％

◇日射吸収率　　　 　 　        　 4％

◇日射反射率　　　 　 　           30％

◇日射透過率　　　 　　            66％

◇遮蔽係数　　　 　　       　     0.77

◇紫外線遮蔽率　　　　       　  99％

◇赤外線カット(950nm)             97％

結論から言いますとフロントガラス・運転席・助手席の可視透過率は、道路運送車両法の保安基準の70％以上でしたので問題ありません。

ただ車種によっては、フロントガラス・運転席・助手席に施工した場合、可視透過率が70％以上にならないケースもあります。ですので、こちらの一存で『この車種は施工しても保安基準をクリアできます』と言い切れません。理由はガラスそのものの可視透過率が低いからです。特に運転席・助手席のガラスはフロントガラスより可視透過率が低いのがほとんどです。そのことをふまえますと運転席・助手席を施工したい場合、施工できるフィルムは限られるかと思います。

また施工してですがデメリットもありますので、施工に関しては下記の注意事項を承諾していただいたお客様のみ対応させていただきます。ご了承ください。

取り扱い可能なフィルム（ブレインテック製）

・ サイレントゴーストII　オーロラ88：淡色（透明〜淡ゴールド〜淡紫系）

※フロントガラスは適応サイズがないので貼れません。

・ファインゴースト　オーロラ87：淡色（透明～淡青～淡紫系）

・サイレントゴースト　 オーロラ85：淡色（透明〜淡紫系）

・ゼノンゴースト　オーロラ82：青紫系

・ゴーストネオ　オーロラ81：紫系〜ゴールド〜グリーン〜ブルー

・スパッタゴールド80：超微淡ゴールド
  

※上記に記載してありますフィルムの可視透過率は80％以上ですが、施工後の可視透過率（ガラス＋フィルム）が必ずしも70%以上になる保証はありません。

【ゴースト・オーロラ/スパッタゴールド系施工時の注意事項】

※必ずお読みください

・オーロラ系のフィルムは透明度を重視するために糊が薄くなっており、一般的なカーフィルムと比べ透明感が増しています。その為とてもデリケートで微細なホコリやゴミ、折れがとても目立ちやすいです。施工の際、これらを100%防ぐことはできません。

・ヒートガンで熱成型する為、熱による成型の跡、フィルムの色飛びが発生する場合があります。

・フィルムの性質上、角度により色合いが変化しますので、夜の外灯下やトンネル内、雨天など状況によっては、車内側からスパッタ飛び、線上の筋、斑のように見える場合があります。

・使用するフィルムの可視透過率は80％以上ですが、施工後の可視透過率（ガラス＋フィルム）が必ずしも70%以上になる保証はありません。施工後の可視透過率が70%を下回った場合、道路運送車両法に基づきフィルムは剥がしてのお返しとなります（施工したままの状態ではお返しいたしません）なおその際、施工料金は返金いたしません。

※ゴースト・オーロラ/スパッタゴールド系の施工は、ご予約時に内金15,000円を前金にて頂きます。内金ご入金後ご予約を正式に承ります。（内金は総額の施工料金から相殺でお引きします）ご入金がない場合はご予約できません。ご予約後にキャンセルされた場合、材料購入手配の費用が発生していますので、前金で頂いた内金はキャンセル料とし、お返しいたしませんのでご了承ください。

 上記記載に関するクレームは対象外とさせていただきます。

以上「注意事項」に同意いただけない場合、施工を一切お断りいたします。

 ゴースト・オーロラ/スパッタゴールド系フィルムはかなりデリケートです。

神経質の方はご遠慮ください。

ご　注　意

• 道路運送車両の保安基準によって「前面ガラス・運転席ガラス・助手席側ガラス」に貼る場合は、その窓ガラスの可視光線透過率が70％以上必要です。（フィルムは月日と共に劣化していきます。その都度必ず車検にとおるとは限りません。当店では車検に関しての責任は負いかねますのでご了承ください）
• 施工後は視認性が落ちる場合がありますので、周囲の状況や運転には十分にご注意下さい。
• 窓ガラスの清掃は柔らかい布等で行って下さい。研磨タイプの洗浄剤、乾いた布等はフィルム表面を傷つける恐れがありますので避けてください。