カーフィルム

女性や肌の弱い小さなお子様を有害な紫外線（UV）から守ります。また優れた飛散防止性能で、万一ガラスが破損した際にも破片の飛散を低減します。

当店では快適な車内空間をつくり出す断熱フィルム（紫外線＋赤外線遮熱フィルム）のみを使用しています（ 通常のUVカットフィルムはどんなに色合いが濃くても太陽からの熱、赤外線は遮断いたしません）シミやそばかす、日焼けの原因となる紫外線（UV）はもちろん、肌をじりじりと熱くする赤外線もカットいたしますので、お肌の乾燥・赤ちゃんの敏感肌・熱中症対策などにも効果抜群です。また透明断熱フィルムはもちろん、ドレスアップ効果の高いカラーフィルム（ゴースト）もご用意しております。 

フロントガラス、運転席・助手席へ施工することにより、365日、紫外線・赤外線からお肌をお守りすることもできます。

施工時間は車種によりますが、リア全面またフロントガラスで2～3時間、全面で1日かかります。

※遮熱効果がないＵＶカットフィルムのお取り扱いは致しておりません。 

※フロントガラス、運転席・助手席への施工は、道路運送車両の保安基準に基づいた施工になります。

【シルフィード】

お好みの濃さのフィルムで赤外線を90％以上遮断して車内の温度上昇を抑えます。クリアな視界を確保しながらドレスアップと快適性を両立できる高機能断熱カーフィルムです。

夏場の猛暑・車内の暑さ対策を考慮するとエアコンの効き具合も変わりますので経済です。

【ご　注　意】

SC-7008、SC-7015、FGR-500は常備しておりますが、SC-7003、SC-7020、SC-7030、SC-7045は常備しておりません。ご要望の場合取り寄せとなりお時間を頂きますのでご注意ください。

【プライバシーガラスの上からの施工について】

最近の車には、ガラスに色が付いている「プライバシーガラス」が標準化しております。
ただ車を購入していざ乗ってみると、想像よりかなり薄く感じると思われる方が多いようです。当店でも施工依頼の理由として一番多いです。

メーカーや車種にもよりますが、プライバシーガラスの可視透過率は約25％～30％と言われています。あくまでも目安ですが、プライバシーガラスの上からカーフィルムを施工した場合、下記の可視透過率くらいになりますのでご参考にしていただければと思います。

プライバシーガラスに可視透過率20％のカーフィルムを施工した場合　⇒　約7％

 　　　　　　　　　  可視透過率13％のカーフィルムを施工した場合　⇒　約3％

数値だけみると真っ暗なのでは？と思われますが、当店では実際にガラスに端材を貼って濃さを比較・検討してから施工することができますので迷われても大丈夫です（端材がない場合もありますのでご了承ください。）

【フロントガラス・運転席・助手席の施工について】

 施工をご検討されている方は必ずお読みください。

現在、フロントガラス・運転席及び助手席ガラスにフィルム施工する場合、道路運送車両の保安基準により、フィルムを施工した状態で可視光線透過率が70％以上と定められています。また、JIS　R3211（自動車安全ガラス）にも可視透過の規定が定められています。

また上記の規定に基づき法律違反と判断された場合、不正改造車として検挙されますのでご注意ください（フィルムだけでなく、カーテンも取り締まりの対象になります。基本的に視界を遮るものはすべて対象になります）不正改造車として検挙されるのも問題ですが、そもそも可視光線透過率70％未満では車検に通りません。ですので、元から基準を満たしたフィルム施工することをおすすめいたします。

当店は法律に基づいた正しいフィルム施工、保安基準に定められた可視光線透過率測定器(PT-500※)を用いて正しい測定を行います。施工後も可視光線透過率測定結果の証明書を発行いたしますので安心して施工していただけます。 

※PT-500：「可視透過率試験」の規定に基づいた可視透過率測定器です。陸運局・軽自動車検査協会・警察が使用しています。 

画像　左：道路運送車両の保安基準に定められた可視光線透過率測定器「PT-500」

画像　右：一般的にフィルム施工店で使用されている簡易測定器「TM-2000」

同じ可視透過率測定器ではありますが測定法が異なる為、両者で誤差が生じます。個体差、校正などによっては可視透過率が10％以上違う場合もあります。

また他店様で施工したが「車検は大丈夫と言われたのに、実際は落ちて剥がすはめになった」など、保安基準で定められていない「TM-2000」を使用したケースでトラブルになった事例のご相談もいただいています。

当店では「PT-500」を使用してますので、車検の際に測定器の違いで生じる測定値の誤差を限りなく±0に近づけることができます。

※フロントガラス、運転席及び助手席の施工後の可視透過率（ガラス＋フィルム）が必ずしも70%以上になる保証はありません。ですので事前に可視透過率測定（素ガラス、または仮貼りでの状態）することを強くお薦めいたします。 事前測定を行わず、本施工後の可視透過率が70%を下回った場合、法に基づきフィルムは剥がしてのお返しとなります（施工したままの状態ではお返しいたしません）その際、施工料金は返金いたしません。 

【ゴーストフィルム】

車のカスタム・ドレスアップ目的でフロントガラスや運転席・助手席に施工する方が多く、注目度が高くなっています。

当店ではファインゴースト87，IRピュアゴースト90を常備しております。

（その他のゴーストフィルムに関してはお問い合わせください）

※断熱効果はFGRｰ500より劣りますので、暑さ対策での施工は不向きです。

　【ファインゴースト87】

淡色（透明～淡青～淡紫系）に発色します。可視光線に干渉し発色を起こします。

ゴーストフィルムの中では断熱効果が高いフィルムです。 

【IRピュアゴースト90】

一部の可視光線に干渉を起こし、上品なストラクチュラルブルー発色が起きます。車内からは見やすい基本無色透明フィルムです。

※リーガルゴーストショップ認定施工店

 当店はゴーストフィルムの販売元『ブレインテック』より「安心して施工の相談ができるショップ」「正しく合法的に施工できるショップ」として認定されております。　

・詳細はこちら：リーガルゴーストショップ 

【カーフィルム施工時の注意事項】

 施工をご検討されてる方は必ずお読みください

・施工の際には細心の注意を払っておりますが、空気中のチリやホコリなどを完全に除外して施工することはできません。特に透明断熱フィルム・ゴーストフィルムは通常のフィルムより透明に近く、さらにゴーストフィルムは反射もある分ホコリやゴミ、折れがとても目立ちやすいです。これらを100%防ぐことはできません。微細なものについてはご容赦願います。

・フロントガラス、リアガラスは型取りをする際にヒートガンで熱成型いたします。稀に熱による成型の跡、フィルムの色飛びが発生する場合があります。

・ゴーストフィルムの性質上、角度により色合いが変化します。夜の外灯下やトンネル内、雨天など状況によっては、車内側から線上の筋、斑模様が見える場合があります。また車種によっては室内から見ても色合いの変化が現れる場合があり、運転に支障がでる可能性があります。

施工ご依頼の際は上記記載内容にご了承して頂いたと判断し施工いたします。施工後に上記に関するクレームは対象外とさせていただきますのでご了承ください。

ゴーストフィルムの施工はかなりシビアです。神経質の方はご遠慮ください。 

【施　工　料　金】

※税込表示

料金表はあくまでも目安です。 施工料金は実車を拝見してから決定となります。

【ガラス枚数の計算】

・運転席・助手席ドアガラス、リアドアガラス：可動ガラスと小窓に分割されている場合、合わせて1面としてカウント

・運転席・助手席ドアガラス以外のガラス、リアドア以外のガラス：大小に関わらず1面としてカウント

※施工の際にシートや内張の脱着が必要な車種もございます。その場合、脱着工賃として別途費用（3,300～：税込）がかかりますのでご了承ください。

フロントガラスにアンテナやドラレコが装着してある場合、切り抜きまたは脱着になります。切り抜きの場合、切り抜き工賃が発生いたしますのでご了承ください（取り付け後の調整はこちらでは行いません）

【施工後のご注意】

• 道路運送車両の保安基準によって「前面ガラス・運転席ガラス・助手席側ガラス」に貼る場合は、その窓ガラスの可視光線透過率が70％以上必要です。（フィルムは月日と共に劣化していきます。その都度必ず車検にとおるとは限りません。当店では車検に関しての責任は負いかねますのでご了承ください）
• 施工後は視認性が落ちる場合がありますので、周囲の状況や運転には十分にご注意下さい。
• 窓ガラスの清掃は柔らかい布等で行って下さい。研磨タイプの洗浄剤、乾いた布等はフィルム表面を傷つける恐れがありますので避けてください。

※抜粋になりますが、詳細を知りたい方は下記のリンクよりどうぞ。

国土交通省　ホームページ　【道路運送車両の保安基準】より

■道路運送車両の保安基準 第29条（窓ガラス）　

■道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 〈第３節〉第195条（窓ガラス）

神奈川県警察ホームページ 

■車両窓ガラスに着色フィルム等をはり付けてはいけません 

※自動車整備ができる店舗及び各ディーラー基準の入庫拒否には対応できない可能性があります。ご確認ください。